プライバシーポリシー



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「自分のクルマは自分で守る」が基本です。
日常点検はクルマの健康状態をチェックするための必須条件です。走行時のトラブルを事前に回避するためにも日常点検をしっかり行いましょう。
長距離走行前はもちろんのこと、洗車や給油の際などに行う習慣を身につけましょう。

写真をクリックするとその項目へ移動します。
エンジン・ルームをのぞいて点検 車のまわりを回っての点検 運転席に座っての点検
ウインド・ウォッシャ液の量のチェック タイヤの空気圧のチェック ブレーキ・ペダルの踏みしろ及びブレーキのききのチェック
ブレーキ液の量のチェック タイヤの亀裂、損傷及び異常な磨耗のチェック パーキング・ブレーキ・レバーの引きしろのチェック
バッテリ液の量のチェック タイヤの溝の深さのチェック ウインド・ウォッシャの噴射状態のチェック
冷却水の量のチェック ランプ類の点灯、点滅及びレンズの汚れ、損傷のチェック ワイパの拭き取りの状態のチェック
エンジン・オイルの量のチェック    エンジンのかかり具合及び異音のチェック
      エンジンの低速及び加速状態のチェック


よくある質問

車検と定期点検整備の違いは?

車検は一定期間ごとに国が行う検査で、あくまでもその時点でのクルマの安全性や公害防止面が基準に適合しているかどうかを、テスターや目視などによって検査するもので、次の車検までの安全性が保証されているものではありません。それに対して、定期点検整備は、クルマのトラブル防止や性能の維持を図るための予防整備であり、点検の結果、不具合個所があれば、そこを整備します。その際、部品の磨耗などにより不具合になるおそれがある個所についても、故障が発生する前に整備をして、安全性等を確保するものです。トラブルのない快適なカーライフを楽しむためには、定期点検をきちんと受けて、安全性を確認し、不具合個所は整備しておくことが大切なのです。

整備事業場とユーザー車検(代行業者を含む)との違いは?

ユーザー車検とは、自動車ユーザー自らクルマを国の検査場に持ち込んで車検を受けることをいいます。ユーザー車検代行とは車検代行業者がユーザーの皆さんに代わってクルマを国の検査場へ持ち込んで車検を受けることをいいます。これらの場合は一般に、車検の際に点検整備を実施しないケースがほとんどです。最近のクルマがいくら故障をしなくなったとはいえ、点検整備をしないと不具合が発生する確率は高くなります。
 平成9年〜12年に、ユーザー車検合格後に何らかのトラブルが発生して、整備事業場に入庫したクルマを調査すると、1ヶ月以内に入庫したケースは30%でした。 その半数近くがブレーキ関係の不具合となっており、整備費用は2〜4万円が約30%、10万円以上というケースも5%ありました。
 これらに対して整備事業場は国から認証を受けた事業場ですから、一般にユーザーの皆さんから車検の依頼を受けた場合は、クルマの状態を点検し、点検の結果、必要となった整備を実施し、安全面、公害防止面を十分に確認したうえで車検を受けます。
ユーザーにクルマの『保守管理責任』があるという観点からも、車検時には検査だけでなく、きちんと定期点検整備を実施することが望ましいのは当然のことといえます。
なお整備事業場では,定期点検を実施したクルマには整備保証をしておりますので、より安心してクルマを使用できます。
車検を受ける際の費用の内訳はどうなっているのでしょうか?
 車検の費用には、クルマの点検・整備に必要な技術料金と部品代などの点検・整備料金と、自動車重量税、自賠責保険料、検査手数料などの税金等諸費用がかかります。
車検時には点検・整備料金と税金等の法的諸費用等が必要です。
車検の場合は、あらかじめ概算見積書を交付してもらい整備事業場と合意のうえで依頼しましょう。

点検・整備料

基本点検技術料金

定期点検で義務づけられている項目の点検を行う技術料金


整備技術料金

点検の結果、整備が必要な個所の整備を行う技術料金

お客様のご用命により行う整備の技術料金

保安確認検査料金

各種検査機器等を使用して保安基準に適合しているかどうかの確認(検査)を行う技術料金

部品・油脂代

使用部品、エンジン・オイル等の代金

そ の 他

・点検のためのエンジン、下廻り等の洗浄料金

・下廻り腐食防止等のための塗装料金

法的諸費用

自 動 車 重 量 税

車検時に国に納める税金

自 賠 責 保 険 料

自動車使用者が必ず入らなければならない法律で定められている強制保険の保険料

検 査 手 数 料

検査を受け、自動車検査証の交付を受けるための国へ納める手数料

 このほか、検査代行手数料や消費税が必要です。